Chebzie: Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji tramwajowej od 5 października

Czas czytania: 4 min.

Na początku października wystartować mają prace modernizacyjne torowiska na pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej. Spowodowało to konieczność wprowadzenia zmian w organizacji ruchu tramwajowego.

Chebzie Pętla: Zmiany w organizacji ruchu tramwajowego

Szczegółowe informacje zostały właśnie opublikowane na stronie internetowej ZTM w zakładce Komunikaty.

– W związku z zakończeniem bieżących oraz rozpoczęciem kolejnych prac modernizacyjnych prowadzonych przez spółkę Tramwaje Śląskie S.A. wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej oraz występować będą niezależne od ZTM utrudnienia. Zachęcamy pasażerów do zapoznania się z opisywanymi zmianami oraz sprawdzania rozkładów jazdy w Internecie przed wyjściem z domu na przystanek – czytamy na stronie ZTM.

5 października:

  • wprowadzona zostanie nowa trasa linii tramwajowej 9 w relacji Chorzów Rynek – Chebzie Pętla (stanowisko tymczasowe w rejonie wiaduktu nad DTŚ);
     
  • likwidacji ulega linia autobusowa komunikacji zastępczej T-9;
     
  • uruchomiona zostanie także linia tramwajowa 29 na trasie Bytom Pl. Sikorskiego – Chebzie Pętla (stanowisko tymczasowe między zjazdem z DTŚ a wiaduktem kolejowym) przez Szombierki i Godulę.

Informacje o zmianach w komunikacji miejskiej tradycyjnie można uzyskać również, dzwoniąc na infolinię (800 16 30 30) oraz udając się do któregoś z Punktów Obsługi Pasażera.

Remont pętli tramwajowej Chebzie w Rudzie Śląskiej

Spółka Tramwaje Śląskie na początku października rozpoczyna realizację projektu pt. “Modernizacja torowiska wraz z siecią trakcyjną i infrastrukturą towarzyszącą na pętli Chebzie w Rudzie Śląskiej – etap II”. Zadanie obejmuje gruntowną modernizację całej pętli oraz fragmentu toru w stronę wiaduktu kolejowego – do miejsca, w którym zakończona została przebudowa torowiska od strony ronda Paweł – wraz z przejazdami przez jezdnię łącznicy z DTŚ.

W ramach modernizacji pętli przebudowany zostanie cały układ torowy pętli obejmujący ok. 1350 metrów toru pojedynczego. Inwestycja zakłada także m.in.

  • przebudowę przejazdów torowo-drogowych,
  • przebudowę przejść dla pieszych,
  • zabudowę rozjazdów i połączeń międzytorowych,
  • zabudowę systemu smarowania szyn,
  • przebudowę i budowę chodników,
  • przebudowę peronów przystankowych tramwajowych wraz z zabudową wiat przystankowych,
  • budowę ścieżki rowerowej wraz z zabudową wiaty rowerowej,
  • wykonanie drogi technologicznej do obsługi technicznej urządzeń zlokalizowanych na pętli,
  • przebudowę sieci trakcyjnej i układu zasilania,
  • przebudowę oświetlenia terenu pętli, a także przebudowę i
  • budowę odwodnienia torowiska wraz z budową przepompowni i podłączeniem do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej
  • oraz przebudowę innych kolidujących sieci podziemnych.

Inwestycja ta jest jednym z zadań Projektu pn.: “Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską. Łączna wartość całej tej inwestycji przekroczyła już 1,5 mld zł.

Komentarze (2) DODAJ

powinnin zrobic przystanki w srodku autobusowe by swoboda była do przeiadki na tramwaj w kierunku chorzówa czy katowic jak 11 czy 9 czy 5 do gliwic
Co z dojściem do przystanku linii M1, czy nadal będzie to tor przeszkód , przejście przez kilka torowisk zanim dojdzie się do ulicy Niedurnego? Czy będzie to zrobione tak żeby kobieta z wózkiem z dziećmi oraz osoby korzystające z wózków inwalidzkich mogły bez wysiłku pokonać drogę od przystanku M1 do ul. Niedurnego?

Błąd:

Wynik:
Opinia została pomyślnie dodana.
Po przeprowadzeniu weryfikacji, jej treść zostanie udostępniona publicznie.

Trwa wysyłanie komentarza ...

Komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników. Wydawca portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść.

* pola obowiązkowe

Logolinki

Katalog firm

Tagi