Dlaczego zbiorniki dwupłaszczowe stały się standardem w bezpiecznym magazynowaniu paliw

W ostatnich latach rośnie świadomość dotycząca bezpieczeństwa przechowywania paliw i substancji chemicznych w przedsiębiorstwach. Dotyczy to zarówno branży rolniczej, transportowej, jak i budowlanej, gdzie magazynuje się olej napędowy, AdBlue czy nawozy płynne. W efekcie coraz więcejużytkowników decyduje się na nowoczesne zbiorniki na paliwo w konstrukcji dwupłaszczowej. To rozwiązanie, które nie tylko spełnia obecne przepisy, lecz także podnosi poziom bezpieczeństwa, chroni środowisko i minimalizuje ryzyko strat. Artykuł powstał we współpracy z firmą Globe – Zbiorniki na paliwo (https://globe-zbiorniki.pl)

Jak działa zbiornik dwupłaszczowy i dlaczego jest bezpieczniejszy niż jednopłaszczowy?

Dwupłaszczowa konstrukcja polega na umieszczeniu jednego zbiornika wewnątrz drugiego. Przestrzeń między płaszczami pełni funkcję tacy wychwytowej i stanowi dodatkową barierę zapobiegającą przedostaniu się substancji do gruntu w razie nieszczelności warstwy wewnętrznej.

Najważniejsze zalety wynikające z tej technologii to:

• znacząco wyższy poziom ochrony przed wyciekiem,

• pełna zgodność z przepisami dotyczącymi magazynowania paliw,

• możliwość stosowania zbiorów bez dodatkowych wanien wychwytowych,

• większa trwałość konstrukcji dzięki grubszej warstwie ochronnej,

• odporność na uszkodzenia mechaniczne, warunki atmosferyczne oraz promieniowanie UV.

Nic dziwnego, że tego typu zbiorniki na paliwo stały się standardem, szczególnie w gospodarstwach rolnych i firmach, w których olej napędowy wykorzystywany jest intensywnie.

Paliwo, AdBlue, nawozy RSM – dlaczego dla każdej substancji wymagana jest inna konstrukcja zbiornika?

Choć dwupłaszczowe zbiorniki kojarzone są głównie z olejem napędowym, w praktyce stosuje się je również do innych substancji. W nowoczesnych przedsiębiorstwach równie ważne są:

• zbiornik AdBlue – substancja ta krystalizuje się w niskich temperaturach i jestchemicznie agresywna, dlatego wymaga zbiorników odpornych na korozję oraz ewentualnych systemów grzewczych;

• zbiornik RSM – nawóz azotowy o właściwościach żrących, który nie może być przechowywany w zwykłych metalowych pojemnikach;

• zbiorniki na wodę i nawozy płynne – w tym wypadku ważna jest odporność chemiczna oraz odpowiednie uszczelnienie.

Różne substancje mają odmienne wymagania dotyczące odporności materiałów, temperatury przechowywania, a nawet specyfiki pomp i zaworów. Dlatego stosowanie jednego pojemnika do kilku mediów jest niedopuszczalne i może prowadzić do kosztownych awarii, skażenia środowiska lub uszkodzenia maszyn.

Dlaczego zbiornik na paliwo 2500l jest najczęściej wybieranym rozwiązaniem w średnich gospodarstwach i firmach?

Wiele przedsiębiorstw decyduje się na zbiornik na paliwo 2500l, ponieważ łączy on korzystną pojemność z umiarkowanymi formalnościami. To objętość, która zapewnia:

• zapas paliwa wystarczający do pracy kilku maszyn przezdłuższy czas,

• możliwość magazynowania paliwa bez konieczności rejestracji pełnej instalacji w UDT,

• wygodny montaż niemal w każdym gospodarstwie,

• łatwy dostęp dla cystern dostarczających paliwo.

Dla wielu użytkowników jest to „złoty środek” łączący oszczędność miejsca, rozsądny koszt zakupu i adekwatny zapas oleju napędowego w sezonie intensywnych prac.

Jakie elementy osprzętu mają wpływ na bezpieczeństwo użytkowania zbiorników dwupłaszczowych?

Nowoczesne zbiorniki to nie tylko pojemniki na paliwo, ale kompletne systemy dystrybucji. W zależności od wyposażenia mogą zawierać:

• pompy o napięciu 230V lub 12V,

• węże ssące i wydawcze z pistoletem automatycznym,

• liczniki mechaniczne lub elektroniczne,

• filtry paliwa separujące wodę i zanieczyszczenia,

• czujniki przecieku umieszczone między płaszczami,

• zabezpieczenia przed nieuprawnionym poborem paliwa.

Tak skonfigurowane zbiorniki na paliwo zwiększają nie tylko wygodę tankowania, lecz także minimalizują ryzyko strat i poprawiają kontrolę nad zużyciem paliwa, co jest szczególnie istotne w firmach z rozbudowaną flotą.

Czy montaż zbiornika dwupłaszczowego różni się od instalacji standardowych pojemników?

Choć sam montaż jest stosunkowo prosty, istnieją zasady, których należy przestrzegać:

• zbiornik musi stać na wypoziomowanym, niepalnym podłożu,

• lokalizacja musi spełniać wymagania dotyczące minimalnych odległości od budynków i granic działki,

• konieczne jest zapewnienie swobodnego dostępu do zbiornika dla służb technicznych oraz pojazdów z paliwem,

• instalacja powinna być zabezpieczona przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi.

W przypadku dużych pojemności, szczególnie powyżej 2500 litrów, użytkownik musi dodatkowo przestrzegać procedur związanych z badaniami technicznymi oraz dokumentacją.

Dlaczego zbiorniki dwupłaszczowe dają realne korzyści finansowe i operacyjne?

Choć cena zakupu zbiornika dwupłaszczowego jest nieco wyższa niż konstrukcji jednopłaszczowej, w praktyce inwestycja zwraca się szybko. Wynika to z kilku czynników:

• możliwość zakupu paliwa w korzystnym momencie cenowym,

• mniejsza liczba przestojów maszyn dzięki tankowaniu na miejscu,

• lepsza kontrola nad zużyciem paliwa i ograniczenie strat,

• minimalizacja ryzyka związanego z wyciekami, karami administracyjnymi czy naprawą skażonego terenu,

• większa trwałość i dłuższa żywotność zbiornika.

Dla przedsiębiorstw, w których paliwo stanowi wysoki procent kosztów działalności, różnice te mają bardzo duże znaczenie.