Potężny wiadukt rusza na swoje miejsce. Kluczowa operacja na trasie N-S

Budowa trasy N-S w Rudzie Śląskiej wkroczyła w jeden z najważniejszych i najbardziej wymagających etapów. Eurovia Polska rozpoczęła nasuwanie wiaduktu WK-1, który powstał obok nasypu kolejowego i zostanie przemieszczony na swoje docelowe miejsce. Prace prowadzone są przez całą dobę, aby możliwie szybko przywrócić ruch pociągów pomiędzy Katowicami a Gliwicami.

Wiadukt WK-1 zostanie przesunięty na docelowe miejsce

Konstrukcja wiaduktu WK-1 nie powstawała bezpośrednio nad torami. Zbudowano ją na specjalnie przygotowanym stanowisku obok nasypu kolejowego. Teraz cały obiekt zostanie nasunięty w miejsce, w którym trasa N-S przetnie linię kolejową nr 137.

Do przemieszczenia konstrukcji wykonawca wykorzystuje specjalne ślizgi oraz siłowniki. Wcześniej konieczne było rozebranie fragmentu nawierzchni torowej i nasypu, a także odpowiednie wzmocnienie podłoża pod nowym obiektem. Po zakończeniu nasuwania odtworzone zostaną zasypki, tory oraz pozostałe elementy infrastruktury kolejowej.

Eurovia pracuje przez 24 godziny na dobę

Ze względu na skalę i stopień skomplikowania operacji ekipa śląskiego oddziału Eurovii pracuje w systemie całodobowym, siedem dni w tygodniu. Takie rozwiązanie ma skrócić czas zamknięcia ważnej linii kolejowej i ograniczyć utrudnienia dla podróżnych oraz mieszkańców.

Według wykonawcy prace, które w normalnych warunkach mogłyby potrwać kilka miesięcy, zostaną przeprowadzone w ciągu kilkunastu dni. Ruch kolejowy ma zostać przywrócony po około 16 dniach intensywnych robót.

Pociągi Katowice–Gliwice nie kursują przez Rudę Śląską

Nasuwanie wiaduktu wymaga czasowego zamknięcia linii kolejowej nr 137 na odcinku przebiegającym przez Rudę Śląską. Przerwa w kursowaniu pociągów zaplanowana została od wieczora 13 lipca do 30 lipca 2026 roku.

Pociągi Kolei Śląskich linii S1 kursują w tym czasie zmienioną trasą przez Bytom, Zabrze Północne i Zabrze Maciejów. Pomiędzy Katowicami a Gliwicami uruchomiono również zastępczą komunikację autobusową, zatrzymującą się między innymi w Chorzowie Batorym, Świętochłowicach, Chebziu, Rudzie i Zabrzu.

Trasa N-S połączy DTŚ z autostradą A4

Wiadukt WK-1 powstaje w ramach budowy ponad 2,2-kilometrowego odcinka północnego przedłużenia trasy N-S – od ulicy Magazynowej do ulicy Piastowskiej. Wartość tego etapu inwestycji szacowana jest na około 143 mln zł.

Docelowo trasa N-S ma stworzyć sprawne połączenie Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4. Nowa droga ma przejąć część ruchu tranzytowego, usprawnić przejazd pomiędzy dzielnicami Rudy Śląskiej i poprawić komunikację w całej aglomeracji.

Nasunięcie wiaduktu WK-1 będzie jednym z najbardziej widowiskowych, a jednocześnie najtrudniejszych technicznie momentów realizacji tej inwestycji.