Nasuną wiadukt na trasie N-S. Przez Rudę Śląską nie pojadą pociągi Katowice – Gliwice

To jeden z najbardziej skomplikowanych momentów budowy trasy N-S w Rudzie Śląskiej. Od 13 do 30 lipca wykonawca będzie nasuwał nowy wiadukt przy przekroczeniu linii kolejowej nr 137, dlatego przez miasto nie będą kursować pociągi relacji Katowice – Gliwice, a Koleje Śląskie uruchomią zastępczą komunikację autobusową.

Nasuwanie wiaduktu na trasie N-S zatrzyma pociągi przez Rudę Śląską

Budowa odcinka trasy N-S od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej jest na półmetku. Teraz wykonawca przygotowuje się do jednego z najważniejszych etapów prac – przekroczenia linii kolejowej nr 137. Nowy wiadukt zostanie nasunięty w miejsce docelowe. Prace będą prowadzone od 13 do 30 lipca i właśnie w tym czasie przez Rudę Śląską nie będą kursować pociągi relacji Katowice – Gliwice.

„Prosimy mieszkańców o wyrozumiałość, ponieważ przy tak dużej inwestycji nie da się uniknąć utrudnień. Przejście przez linię kolejową to jeden z bardziej skomplikowanych, ale również ciekawych technicznie punktów prac” – mówi prezydent Michał Pierończyk.

Prace przy linii kolejowej będą prowadzone całodobowo

Generalnym wykonawcą inwestycji jest Eurovia Polska S.A.. Ten etap robót będzie prowadzony w trybie całodobowym, przez 7 dni w tygodniu.

Wykonawca planuje kolejno:

• rozebrać nawierzchnię kolejową i nasyp kolejowy,
• wzmocnić podłoże pod obiektem,
• nasunąć wiadukt w miejsce docelowe ze stanowiska prefabrykacji,
• wykorzystać do tego specjalnie przygotowane ślizgi i siłowniki,
• odtworzyć zasypki i nawierzchnię torową,
• przywrócić ruch kolejowy na obu torach już po nowym obiekcie mostowym.
  

„Aby zminimalizować dyskomfort mieszkańców, zaplanowane prace zostaną w maksymalnym stopniu ograniczone do minimum w porze nocnej, ze zmniejszeniem ilości wywozu i dowozu sprzętu ze strefy ul. Magazynowej oraz ul. Szyb Bartosza i Orzegowskiej” – podkreśla Mariusz Pol, naczelnik Wydziału Dróg i Mostów UM.

Całodobowy tryb prac wynika z procesów technologicznych oraz warunków nałożonych przez PKP PLK S.A.. Chodzi o maksymalne skrócenie czasu utrudnień na linii kolejowej 137.

Autobusy zastępcze pojadą między Katowicami a Gliwicami

Ponieważ prace uniemożliwią kursowanie pociągów linii S1 przez Rudę Śląską, Koleje Śląskie uruchomią zastępczą komunikację autobusową na odcinku Katowice – Gliwice. Autobusy zastępcze będą kursować od 13 lipca wieczorem do 30 lipca.

Miejsca zatrzymania autobusów zastępczych:

• Katowice – przystanek ZTM Katowice Sądowa 2B, ul. Goeppert-Mayer,
• Katowice Załęże – przystanki ZTM Załęże Dwór, ul. Gliwicka,
• Chorzów Batory – przystanki ZTM Chorzów Batory Dworzec PKP, ul. Armii Krajowej,
• Świętochłowice, kierunek Katowice – przystanek ZTM Świętochłowice Dworcowa, ul. Dworcowa,
• Świętochłowice, kierunek Gliwice – przystanek ZTM Świętochłowice Kościół 01, ul. Katowicka,
• Ruda Chebzie – przystanki ZTM Chebzie Dworcowa, ul. Dworcowa,
• Ruda Śląska – przystanki ZTM Ruda Muzeum, ul. Wolności,
• Zabrze, kierunek Katowice – Dworzec ZTM Zabrze Goethego, stanowisko 01,
• Zabrze, kierunek Gliwice – Dworzec ZTM Zabrze Goethego, stanowisko 05,
• Gliwice – przystanek ZTM Gliwice Dworzec 02, ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.

Autobusy będą niskopodłogowe. Będzie można przewozić osoby poruszające się na wózkach oraz wózki dziecięce.

Możliwy będzie także przewóz jednego roweru wewnątrz pojazdu, tylko w wyznaczonym miejscu i pod warunkiem, że rower nie utrudnia poruszania się po autobusie. Podróżny z rowerem musi ustąpić miejsca osobie na wózku albo osobie z wózkiem dziecięcym, a w razie potrzeby opuścić pojazd. Bilet na przewóz roweru nie gwarantuje miejsca w autobusie.

Pociągi S1 pojadą zmienioną trasą przez Bytom

W czasie utrudnień pociągi linii S1 w kierunku Gliwic pojadą zmienioną trasą. Za przystankiem Chorzów Batory zostaną skierowane przez:

• Chorzów Uniwersytet,
• Chorzów Miasto,
• Chorzów Stary,
• Bytom,
• Zabrze Północne,
• Zabrze Maciejów,
• Gliwice.

W kierunku Katowic obsługiwane będą te same przystanki w odwrotnej kolejności.

Trasa N-S ma połączyć DTŚ z autostradą A4

Budowa trasy N-S to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Rudzie Śląskiej. Jej głównym celem jest połączenie Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4.

Pierwszy odcinek trasy oddano na początku 2013 roku. Kolejne fragmenty powstawały w następnych latach, m.in. od ul. 1 Maja do ul. Bukowej, od ul. Bukowej do ul. Kokota oraz od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej.

W marcu 2025 roku otwarto pierwszy etap północnego przedłużenia trasy N-S — od węzła z DTŚ do ul. Magazynowej. W lutym tego samego roku rozpoczęła się budowa kolejnego, ponad 2,2-kilometrowego odcinka od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej.

Ten odcinek podzielono na dwa etapy: od ul. Magazynowej do ul. Orzegowskiej oraz od ul. Orzegowskiej do ul. Piastowskiej. Szacunkowa wartość inwestycji to około 143 mln zł, a całość powinna być gotowa w ciągu 30 miesięcy od rozpoczęcia robót.

Trwa także przetarg na budowę odcinka od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli. To ostatnia część północnego przedłużenia trasy N-S, na którą miasto pozyskało około 77 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.